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Polo Electrónico y Sistemas

El tema de investigación de este polo central de IRSEEM es la compatibilidad electromagnética (CEM).

Estos último años, la electrónica es la primera fuente de innovación tecnológica, pero sus funciones también son, desgraciadamente, las que se encuentran muy a menudo en el corazón de los fallos técnicos. Esto es debido en gran parte a los tres elementos que caracterizan esta actividad, a saber, una miniaturización cada vez más importante, una muy fuerte integración y un vertiginoso aumento de la frecuencia.

Para asegurar una cohabitación aceptable entre los diferentes sistemas, se debe evaluar su compatibilidad electromagnética (CEM), asegurar una buena gestión de esta última y preservar la integridad de las señales. La electrónica de los próximos decenios, aunque confirmando las grandes tendencias citadas más arriba, concernirá cada vez a más sectores de actividad. La compatibilidad electromagnética será entonces un reto importante.

Las directivas europeas CEM vigentes definen 2 exigencias esenciales :

  • La limitación de emisión permite a los otros productos funcionar conforme a su destino.
  • Un mínimo de inmunidad intrínseca permite al producto funcionar conforme a su destino, incluso si está sometido a perturbaciones.

Desarrollar métodos de análisis y de caracterización de las prestaciones electrónicas del dispositivo – en cada fase de desarrollo del producto – se hace necesario para responder a unas exigencias de CEM cada vez más severas

Hacer que un dispositivo electrónico completo esté conforme con las exigencias de la CEM, puede verse ampliamente facilitado si los elementos que constituyen dicho dispositivo son ellos mismos fiables desde el punto de vista de la CEM.

La actividad de investigación del equipo Electrónica y Sistemas de IRSEEM, está centrada sobre la compatibilidad electromagnética. Esta actividad está dividida en tres ejes principales.

  • El primer eje está dedicado a la CEM de los componentes, con el objetivo principal de desarrollar modelos CEM susceptibles de ser integrados en las plataformas de simulación.
  • El segundo eje está más orientado hacia la modelización, bajo la forma de fuentes electromagnéticas y de equipos embarcados en vehículos. Otro aspecto no desdeñable es estudiado igualmente, concerniendo más particularmente al impacto CEM vinculado a la presencia de cables en el vehículo.
  • Finalmente, hay que señalar que es imposible caracterizar todos estos aspectos CEM utilizando únicamente herramientas de CAO; es por ello que los dos primeros años de investigación se apoyan en plataformas de medidas y de diagnóstico CEM desarrollados y presentes en IRSEEM.

Estos 3 ejes y los programas de investigación se encuentran descritos con mayor precisión en el documento adjunto.

Contactos :

Fabrice DUVAL
Responsable de los laboratorios CEM
fabrice.duval@esigelec.fr

Christophe FAUCONNIER
Responsable de la explotación CEM
christophe.fauconnier@esigelec.fr

Didier PRIEUR, Patrick AUBRY
Técnicos de laboratorio
didier.prieur@esigelec.fr, patrick.aubry@esigelec.fr

Sumario

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